日本公仔跳蛋
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商品訊息簡述:
遠東銀行發生電腦遭駭客植入病毒程式事件，遠銀表示，經查明主要受影響範圍為少部分PC、伺服器及 SWIFT（Society for Worldwide Interbank Financial Telecommunication 環球銀行間金融電訊網路）系統，其他交易系統如臨櫃存、匯、轉帳、網銀、ATM、及信用卡等交易均正常運作，分行服務也一切正常，而且因處理得宜，SWIFT 系統轉帳憑證遭駭所產生的不實跨境交易，絕大多數並未得逞，預估損失輕微或可望歸零，客戶也無損失或個人資料外洩等情事產生。
遠銀說明，發生電腦遭駭客植入病毒程式事件，查明主要受影響範圍為少部份 PC、伺服器及 SWIFT 系統，遠銀資訊部門於察覺異常後，立即會同趨勢科技、微軟等專家盤查，刪除遭惡意植入的病毒程序及後門程式，並加強阻絕、防禦等資安處置，分行服務一切正常。
遠銀也表示，事件發生之後，遠銀除主動通報金管會，並向法務部調查局通報疑似洗錢交易，另前往刑事警察局報案，請求國際刑警組織及 SWIFT Alliance 介入協助調查，因處理得宜，SWIFT 系統轉帳憑證遭駭所產生的不實跨境交易，絕大多數並未得逞，預估損失金額低於50萬美元或可望為0元。
遠銀強調，營運一切正常，且經查客戶並無損失或個人資料外洩等情事產生。遠銀也重申，客戶權益未受影響，除將強固 SWFIT 交易內控機制，也委由第三方專業資安管理與技術顧問公司，全盤檢視現行網路防禦，強固防火牆及入侵偵測系統等資安設備，以保障資訊系統安全。
機器性愛基於省油的優點，國內航空公司陸續引進ATR 72-600螺旋槳飛機執飛國內航線，由於已經解散的復興航空曾在2014與2015年接連發生2次重大飛安事故，曾讓部分民眾對ATR飛機的安全性存疑。
飛安會執行長王興中表示，復興航空GE235號航班發生空難後，已促使發動機製造商普惠(Pratt & Whitney)加拿大公司，正視該公司某一批次生產的發動機「自動順槳單元」(AFU)普遍存在的瑕疵，並重新設計。目前台灣的ATR已經沒有這個問題。
情趣睡衣開襠一位航空公司高層表示，普惠發布的技術通報並沒有要求強制航空公司更換，但是我國民航局要求引進的ATR飛機必須安裝新設計發動機才能通過驗證，因此在飛航安全上沒有問題。
針對有民眾質疑ATR飛機的安全性，《軍情與航空》網站編輯施孝瑋指出，ATR飛機的安全性沒問題，當飛行中發動機故障，只要處置正確，處理真正產生問題的發動機，是不會危害飛安的。南港空難的主因還是人為操作錯誤釀禍。
ATR為法國空中巴士與義大利李奧納多公司各出一半資金成立的公司。ATR客機最初設計就是為了運送大都市居民回到中短程距離的家鄉，因此十分適合台灣離島航線營運。
華信航空在接收復興航空遺留的航線後，以巴西航空工業(Embraer)生產的ERJ-190噴射客機執飛，雖然載客數較高，但是卻也面臨噴射機耗油、不符合經濟效益的問題。華信董事會在7月決定引進9架ATR72-600客機，預計11月初陸續引進。
▲華信航空以ERJ-190噴射客機接手復興航空遺留的國內航線，卻發現不符合經濟效益，因此也決定引進ATR 72螺旋槳飛機。（圖／記者呂烱昌攝 ）
遠航以租賃方式在今年引進2架ATR 72-600客機，編號B-28068的首架ATR客機7月16日飛抵台灣，第2架也於9月飛抵台灣，待通過民航局5階段驗證後，預計第4季可以投入營運飛行。第3及第4架ATR客機預計明年上半年引進。
立榮航空目前擁有15架ATR 72-600螺旋槳客機執飛，靠著航線多的特點，同時以操作成本低的ATR 72機隊執飛，讓公司獲利居國內航空公司之冠。
▲遠東航空新引進的ATR
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